备受瞩目的文山州城市轨道交通现代有轨电车4号线项目传来好消息,连接普者黑火车站和普者黑景区的有轨电车4号线项目已于今年5月开始试运营。4号线是文山州的第一条轻轨线路，全长13.96公里，连接普者黑火车站和游客中心，连接国家5A级景区、普者黑高铁站和城区。此项目与云桂铁路普者黑站紧密衔接，运营后将成为串联普者黑景区、九龙谷旅游集散中心区、丘北县城、普者黑火车站等主要客流集散点的主要交通线路。届时，乘高铁去普者黑游玩将会更方便！

普者黑作为文山壮族苗族自治州最著名的自然风景区，有着“世间罕见、中国独一无二的喀斯特山水田园风光”的美誉，也是文山州重点扶植和打造的旅游产业景区。早在2016年的12月，文山就已经开通了高铁，享受到了高铁带来的红利，旅游发展可谓是机遇无限。但几年过后，眼看着比它晚通高铁的大理、丽江等地区早就“名扬天下”了，可资源丰富的文山，在除却普者黑之外，当地的旅游却似乎一直停滞不前。很多国内外的游客都有疑问：“文山旅游还能去哪？”

人杰地灵 发展滞后

文山人杰地灵、山水如画。文山州面向珠三角和粤港澳大湾区，既能够享受到云南资源特别是绿色能源的发展红利，又能够占据对珠三角和粤港澳大湾区物流距离最短的优势，同时，文山州北上可抵滇中和成渝经济圈，南下可方便地进入越南等东盟国家。文山州境内聚集了汉、壮、苗、彝、回、傣等10余个民族，少数民族占比过半。除普者黑以外，文山还有“世外桃源”坝美村，君龙湖水利风景区，仙人洞彝族文化生态村，广南八宝景区等旅游资源以外，还有享誉全球的三七为代表的丰富自然资源。区位优势明显，民族文化氛围浓厚，质地如此优良的“美地”，为何名气却一直迟迟起不来呢？

归根结底，一是宣传的缺乏，二是新兴景区的发展不够，三是旅游基础配套设施的缺失。而这三者中，基础设施建设是重中之重，是产业发展的基础。文山州界内因地质形态属高海拔、高落差、高地质状况，公共交通设施的建设偏落后，导致国内外游客到当地旅游交通不便；而自驾游又会受到当地高海拔、地势高落差等因素的制约。这些因素势必会影响到游客的整体体验，从而影响当地旅游产业的发展。

交通通  则财富通

交通通，则财富通。对于一个地区的发展来说，最重要的是基础配套设施的建设，尤其是交通基础设施的建设尤为重要。要想富，把当地的民生经济带动起来，交通作为重要配套基建必须发达起来，作为连接城市的重要纽带，城市发展的主要动力，交通对生产要素的流动、城镇体系的发展有着决定性的影响。

近年来，文山州“十四五”经济发展规划主要任务中提到，加快构建现代化综合交通体系等现代化基础设施体系，提升经济社会发展支撑力。同时，文山州近年来为把旅游业作为推进经济社会发展和富民强州的主导产业，也在突出抓好基础设施建设等关键环节。由此可见，政府也知道，想要搞好当地旅游产业，首先得搞好基建，搞好综合交通体系。而文山州城市轨道交通现代有轨电车4号线（含支线）一期工程项目，正是在此基础上实施的。

该项目由云南建投集团所属的云南建设基础设施投资股份有限公司投资建设、运营。项目线路全长13.960公里，主线起点调整至游客服务中心站，由北向南沿公路西侧，敷设至普者黑高铁站，线路全长11.710公里，设8座车站。支线（近、远期为5号线）从人民医院站至椒莲广场站，线路全长2.250公里，设2座车站。全线设密纳车辆基地一座，调度中心一座（与车辆基地合设）。项目于2019年4月开工建设，2021年5月建成投入试运行。

引金融“活水” 助地方基建

城市轨道交通建设如此庞大的工程，背后必然离不开金融“活水”的支持。中国人民银行文山州中心支行聚焦文化旅游等绿色发展重点，指导文山州辖区内的各银行业金融机构紧扣云南省打造的“三张牌”发展规划，并结合文山州“四大重点产业”，提出加大对当地产业绿色信贷的投放力度。

邮储银行文山州分行跟随人行的指引和示意，围绕地方政府“十四五”时期对于文山州经济发展的规划，积极发挥金融系统的信贷支持作用，为支持丘北普者黑景区有轨电车4号线旅游项目，积极提供绿色贷款，持续不断的引金融“活水”注入该项目。

据了解，在邮储银行省分行与州分行的共同努力下，持续到今年8月底，该行已累计为该项目提供信贷资金9294万元；截至到目前,该行历史累计已为该项目提供资金支持高达96874.35万元。

意义非凡 影响深远

正是由于邮储银行文山州分行在背后默默地付出，使金融“活水”供给不断，保证了整个项目一期工程的如期建成。

该线路的建成，已成为串联整个普者黑景区、丘北县城、普者黑火车站等主要客流集散点的主要交通线，有利于优化丘北空间规划布局，满足中心城区居民出行需要，改善区域交通条件，在城市交通体系中承担骨干交通功能。同时，还极大地提升了普者黑景区的旅游品质和县城的对外形象，有效缩短游客出行时间，方便游客出行。轨道交通优美的外形特征与景区融为一体，为旅客提供一个近距离观赏美景的特色平台，增添游玩乐趣，提升景区旅游品质，在吸引更多游客来到景区游玩，增加景区收入的同时，能够带动周边酒店、餐饮、娱乐、零售等服务业的发展，带动当地GDP增长。当地少数民族居民通过依托于景区游客的服务行业，可实现持续致富增收。另外，4号线的建设直接带动的就业岗位就有300个之多，极大地促进了当地就业和生活水平的提高。

此外，该项目还是高海拔、高落差、高地质状况要求下实施的国内首个县级城市有轨电车项目，也是国内首条高铁站直达景区的便捷式城市有轨电车，在国内极具示范效应。

同时，该项目还是国内首个在革命老区、边疆少数民族战区建设的有轨电车项目，并且该线路衔接了高铁站、国家级景区以及中心城区，项目的落成，对促进当地经济和边疆少数民族经济发展具有极其重要的意义。

在邮储银行文山州分行的资金支持下，使文山州城市轨道交通现代有轨电车示范项目4号线如期建成，该项目必将成为文山州在交通基础设施建设中浓墨重彩的一笔。该项目的推进，必会为文山州进一步巩固脱贫攻坚成果、助推乡村振兴、发展绿色金融、促进当地居民持续增收致富和当地经济社会发展作出了积极的贡献。